德国造了两款重型坦克技术非常先进几十年后才普及到汽车上

  它不是普通坦克，而是超级坦克，这款坦克11米高39米长，差不多有4层楼高，它的设计灵感来源于希特勒，希特勒深信大就是好，特别痴迷于大型坦克和巨炮。一战时他是一名下士，亲眼目睹了重炮的威力，一战是机枪的战争，也是火炮的战争，一战中火炮慢慢的变大，杀伤力让人感到恐惧，但是坦克的出现，让人们更加害怕了。一战失败后，德国被禁止制造坦克，见证了静态线性战争的恐怖，希特勒所以更加渴望，战争中拥有机动性，于是坦克被赋予了众望，他批准德国科学家秘密研发坦克。

  1935年初，柏林以南50公里处库莫斯多夫试验场，德国第一辆坦克问世。希特勒来参观一号坦克的表演，听到时速能达到39公里，是一战众最快坦克的8倍，他特别高兴，但是一号坦克只有6英尺高，5.8吨重能乘坐两人，仅搭配一枚机枪，很快认识到不适应现代战争。1934年到1939年，德国研发了体积更大的坦克，从2号到4号坦克，体积和主炮都变大了四号坦克已经重达20吨了，于是德国开始量产。

  1939年9月，这些坦克杀进了波兰，揭开了二战的序幕。坦克空前的速度和威力，创造了一个新名词：闪电战，二战的坦克已经不仅仅只是坦克了，它能与空军、炮兵和步兵通信协调，相当于一个小指挥所，这不是单纯的武器较量，而是体系的较量，闪电战这种快速打法，让周边许多国家不适应，波兰、比利时、法国等先后沦陷。米歇尔·威特曼也从战争中成长，成为了一名优秀的坦克指挥官，所向披靡的德国陆军，已经征服了欧洲大片土地，于是德国的野心对准了苏联。巴巴罗萨行动开始前，德军集结了3600辆坦克和3百万大军，整个德军都认为，苏联会土崩瓦解，因为纳粹早期的宣传中，苏联就是一个土鳖国家，苏联红军是一群乡下农夫。

  1941年6月22日，德国入侵苏联行动开始，开战仅几个小时德军就发现，苏联拥有一款性能更强的坦克T-34，它不但体积更大速度更快，而且火力更强，主炮比德军坦克大很多。德军发现只有，88毫米高射炮才可以击穿T-34，于是希特勒要求造虎式坦克，必须配置88毫米主炮。他找到了德国汽车设计师，66岁的费迪南德·保时捷，他最为熟悉的作品是大众甲壳虫，此前他从未设计过坦克，希特勒很欣赏保时捷，因为他是技术天才，他设计的保时捷跑车，成为了德国工业实力的代表。保时捷接受邀请开始设计，虎式坦克庞大且复杂，有超过2000多个零件，最大的难题在于，主炮射击后要往后缩，所以炮塔必须造得更大，导致整个坦克得依比例放大，为了搭载88毫米主炮，虎式坦克比四号坦克大两倍，重量高达60吨，德国另一家工程巨头公司亨舍尔，站出来要和他比拼，双方将各自设计一辆原型车，胜者将获得一笔大订单，亨舍尔走的是传统的设计的具体方案，保时捷采用的是柴油电力混合引擎，用柴油引擎分别驱动，两边履带上的电动马达，这样就节省了变速器等零件，能省出巨大空间，这种大胆前卫的设计理念，90年代才出现在量产汽车上。

  1942年4月20日，德国东部狼穴，两款虎式坦克开始展示，保时捷设计的坦克因为电路问题起火了，亨舍尔的坦克完成了全部测试，订单属于亨舍尔公司虎式坦克开始量产，配备了详细的操作说明，比如怎么样确定坦克对路面是否过重，就是让士兵下来再背一名士兵，如果单脚站立陷进去了，那么虎式坦克就不能从这里过，否则要陷进去，体积比T-34大了一倍，能在战场上打赢它吗？大家都拭目以待。1943年7月5日，库尔斯克会战开始打响，史上规模最大的坦克战役打响，威特曼带领虎式坦克猛冲，15分钟就摧毁了13辆坦克，虎式坦克群获得了巨大成功，歼敌效果很理想，但是苏联的T-34坦克数量太多了。虎式坦克需要手工打造产量低而且频繁出问题，对于维修的要求还很高，所以为了不被缴获战场损失的虎式坦克，有一半是自己人被迫炸毁。T-34坦克慢慢的开始流水线制造，数量大问题少维修保养更简单，所以持久战的优势显著，虎式坦克损失250多辆后，望着数不尽的T-34坦克群，希特勒下令停止了进攻，这次坦克会战成为德军的转折点。从此德军在东线战场，再也没能力发起进攻了，全部改为被动防守。

  虎式坦克的首次成功，让希特勒坚信大就是好，于是决定真正打造一款超级坦克，克虏伯钢铁公司为此设计了一款，重达一千吨的坦克，这款坦克高11米有四层楼那么高，长度达39米，总装备部长看后认为不合适，商量后决定不建造原型，希特勒不死心再次找上保时捷，保时捷了解了需求开始设计，这款坦克被命名为鼠式坦克，第一次的设计图希特勒不满意，于是开始亲自动手设计，规定了主炮的尺寸和装甲的厚度。保时捷再重新设计这款坦克的重量达到了188吨，保时捷公司开始制造这款坦克，鼠式坦克能成为奇迹吗？

  保时捷依然使用了柴油电力混合引擎，这次大获成功，让坦克能以时速15-20公里前进，而且内部设计得很巧妙，就像一般的汽车，所以只要会驾驶汽车的人，都能开动这辆坦克，这是一个伟大的进步，不过它却不是一辆合格的坦克，虽然拥有足够的火力和防御，但没任何一座桥梁能承受它的重量。所以它必须渡河，为此专门打造了水下通气管，过河前关闭所有通气口，然后将它和另一辆鼠式坦克相连，因为柴油机水下无法工作，得依靠后面一辆坦克提供电力，过河后再帮助没过河一辆过河，它的油耗也非常惊人，每前进30米就要消耗1公升柴油，当时德军已经缺乏燃料了，就在高层产生分歧决定是不是量产时，盟军诺曼底登陆成功，一周就推进到了内陆深处，虎式坦克再次出击。1944年6月13日，威特曼等王牌指挥官偷袭了盟军坦克队伍，15分钟摧毁了13辆英国坦克以及相同数量的其它车辆，这是二战最具毁灭性的单独袭击，威特曼再次名声大振，但也无法挽救颓势的德国。

  1944年8月8日，王牌指挥官威特曼，被一辆萤火虫坦克击中彻底化为了灰烬，盟军和苏联红军逼近德国，鼠式坦克造了两辆就停了，德国已经输了，造它出来只是想让德国人相信战争还没有输。1945年3月，苏联红军发现了停在原地的两辆鼠式坦克，测试后得出结论这根本不实用，从此再也没国家造这种大型坦克了。

  希特勒是科技迷，二战中他主导德国科学家，研发了许多新概念武器和超级工程，比如V2火箭、喷气式飞机、鼠式坦克和大西洋壁垒等。他强调越大越好，结果德国坦克走上了误区，二战虎式坦克仅生产了1300多辆，苏联T-34则生产了4.5万辆，美国则生产了5万辆谢尔曼坦克，为了能摧毁虎式坦克，其中两千辆加装了特大号主炮，取名谢尔曼萤火虫。它仍旧采用谢尔曼的成熟体系，不需要新的零件支持，仅仅换了一款主炮而已，虎式坦克被谢尔曼频繁击穿告诉了德国一个道理，坦克越大越好不现实，美国凭借量产的中型坦克，稍加改良就能打败虎式坦克，既减轻了后勤压力，还能提高产量，用数量弥补质量的不足，毕竟工业战争打到最后，拼的就是后勤和持久，所以德国输得不冤枉！返回搜狐，查看更加多